Ford Focus RS

Ford Focus RS
Výrobca	Ford Motor Company
Produkcia	2002 – 2003 2009 – 2010
Krajina pôvodu	Saarlouis, Nemecko
Príbuzné autá	Ford Focus
Typ karosérie	3-dverový hatchback
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon

Ford Focus RS (Rallye Sport) je vysokovýkonná verzia automobilu Ford Focus nad verziou ST v modelovej rade. Automobily Ford Focus RS sa vyrábajú v montážnom závode Saarlouis Body & Assembly v Saarlouis, Nemecko, ale vyvíjajú sa tímom Ford TeamRS v anglickom meste Dunton.

Focus RS 1. generácie bol k dispozícii len v 21 európskych krajinách. 2. generácia je postavená na základe 2. generácie Fordu Focus, a posledných 500 kusov, ktoré budú ponúkané ako limitovaná edícia s názvom Focus RS500.

Číslené údaje

• Krajina pôvodu: Nemecko

• Počet vyrobených kusov: 500

• Výroba od: 2010

• Uvedený na: 2010 Leipzig Motor Show

• Motor:

• Konfigurácia: Ford Duratec RS R5

• Uloženie: Vpredu, naprieč

• Konštrukcia: Blok motora a hlava z hliníkovej zliatiny

• Zdvihový objem: 2 522 cm³

• Vŕtanie/zdvih: 83 mm/93,2 mm

• Kompresný pomer: 8,5 : 1

• Ventilový rozvod: 4 ventily na valec, DOHC

• Prívod paliva: Vstrekovanie paliva

• Nasávanie: KKK Turbo

• Hnacie ústrojenstvo:

• Rám/karoséria: Unitary steel

• Predné pruženie: Vzpery McPherson, stabilizátor

• Zadné pruženie: Viacprvkové, stabilizátor

• Riadenie: hrebeňové riadenie, posilňovač riadenia

• Brzdy: ventilované predné kotúče, vzadu kotúče, ABS

• Prevodovka: 6-rýchlostná manuálna

• Pohon: Prednej nápravy

• Rozmery:

• Hmotnosť: 1 468 kg

• Dĺžka/Šírka/Výška: 4 402 mm/1 842 mm/1 484 mm

• Rázvor/Rozchod (p/z): 2 640 mm/1 586 mm/1 587 mm

• Výkony:

• Výkon: 261 kW pri 6000 ot/min

• Krútiaci moment: 460 Nm pri 2500 ot/min

• Litrový výkon: 103kW/liter

• Pomer výkonu k hmotnosti: 0,79 kW/kg

• Maximálna rýchlosť: 263 km/h

• 0 – 96 km/h: 5,4 s

• 0 – 160 km/h: 12,2 s
  

  Automobily značky Ford 1980 – 2013 (európsky trh)
  Trieda	1980										1990										2000										2010
  	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
  Mini																	Ka I													Ka II
  Malé	Fiesta I			Fiesta II						Fiesta III						Fiesta IV							Fiesta V						Fiesta VI
  Nižšia stredná	Escort III						Escort IV				Escort V		Escort VI			Escort VII
  				Orion I			Orion II				Orion III		Orion IV						Focus I Focus RS I						Focus II Focus RS II							Focus III
  Stredná	Cortina V		Sierra I					Sierra II			Sierra III			Mondeo I				Mondeo II			Mondeo III							Mondeo IV						Mondeo V
  Vyššia stredná	Granada II					Scorpio I / Granada III									Scorpio II
  Športové / Kupé	Capri																	Puma						StreetKa
  									Probe I				Probe II							Cougar
  																								GT
  Mini MPV																							Fusion										B-Max
  Stredné MPV																								C-MAX							C-MAX II
  Veľké MPV																											S-MAX
  																Galaxy I						Galaxy II					Galaxy III
  SUV														Maverick							Maverick II
  Crossover SUV																													Kuga

Výbava:

ABS, centrální zamykání, dálkové centrální zamykání, deaktivace airbagu spolujezdce, el. ovládání oken, el. ovládání zrcátek, el. seřiditelná sedadla, ESP, imobilizér, klimatizovaná přihrádka, kožená sedadla, litá kola, mlhovky, multifunkční volant, nastavitelný volant, navigační systém, ostřikovače světlometů, palubní počítač, parkovací senzory, posilovač řízení, protiprokluzový systém kol (ASR), senzor stěračů, střešní okno, tempomat, venkovní teploměr, vyhřívaná sedadla, vyhřívaná zrcátka, xenony, záruka

Výbava:

LED denní svícení, mlhovky, ostřikovače světlometů, pohon 4 x 4, tónovaná skla, vyhřívaná sedadla

Zobrazit méně informací

Tramontana

Nový supersport ze Španělska se chce v nejvyšší kategorii prosadit ojedinělou konstrukcí, ovladatelností, nízkou váhou a výkonem 500 koní.

Španělsko není země, kterou byste si automaticky spojovali se sportovními auty, alespoň ne ve stejném smyslu, ve kterém to v opačném případě platí třeba pro Německo či Itálii. Poslední a opravdu zajímavou značkou, pocházející ze Španělska, bylo v padesátých letech Pegaso.

V tomto roce se však mají objevit první auta nové firmy Tramontana, která se chce od ostatní supersportovní produkce odlišit hned v několika viditelných oblastech.

Nejnápadnější je pojetí prostoru pro pasažéry, který připomíná spíše trup letadla, než klasické auto. Dva cestující v něm sedí za sebou, přímo nad podélnou osou auta, což připomíná jak závodní monoposty, tak i například McLaren F1, a pro optimální umístění těžiště a ovladatelnost to věští samé dobré věci.

Celá konstrukce je z hliníku a karbonu a počítá z vidlicovým dvanáctiválcem s výkonem přes 500 koní. Tramontana neuvádí jeho zdroj, ale třeba se nebudeme plést, když budeme hádat, že jde o motor ze současných BMW M5 a M6.

Každý kus bude vyráběný na zakázku; v interiéru se má objevit dřevo a nerez, ale například i zlato, i když zrovna tento materiál se do interiéru sportovních aut moc nehodí. Zlato v interiéru naposledy představil Maybach.

Podle odhadů Tramontany se bude roční produkce pohybovat kolem dvanácti kusů.

Zobrazit 11 fotografií

 

 

Výbava:

ABS, centrální zamykání, dálkové centrální zamykání, el. ovládání oken, el. ovládání zrcátek, imobilizér, kožené čalounění, litá kola, multifunkční volant, nastavitelný volant, ostřikovače světlometů, palubní počítač, parkovací senzory, pohon 4 x 4, posilovač řízení, protiprokluzový systém kol (ASR), satelitní navigace, senzor stěračů, tempomat, tónovaná skla, vyhřívaná sedadla, vyhřívaná zrcátka, xenony Zobrazit méně informací